Denuncian que buscan extender el acarreo a toda la Ciudad de Buenos Aires

Tras doce años de gobierno, el de las grúas y el acarreo pugna por ser considerado uno de los mayores negociados de la Gestión PRO en la Ciudad de Buenos Aires. Cánones irrisorios, licitaciones vencidas, ganancias multimillonarias para empresas amigas. Y también, la extensión del servicio a cada vez más zonas de la Capital, con fines recaudatorios, en perjuicio de las y los automovilistas.

En sus últimos días de gobierno, Horacio Rodríguez Larreta licitó el sistema de acarreo y a partir de ahora las nuevas empresas adjudicadas van a poder operar y levantar autos en cualquiera de los 51 barrios porteños cuando antes solo se podía hacer en el Microcentro y barrios aledaños, zonas en donde supuestamente se establecía el sistema bajo la necesidad de organizar el tránsito.

Así lo denunció Juan Manuel Valdés, legislador porteño de UP: “Es un escándalo que en plena campaña electoral estén aprovechando para negociar el futuro de tu auto y quieran recaudar en lugares en los que no se necesita organizar el tránsito. Además claro está el negocio con los parquímetros, que maneja una empresa de Nicolás Caputo”.